2019年10月17日下午，由EON4中國現代城市研究中心、未來城市實驗室和城市與區域科學學院舉辦的百場校級學術講座2019第124場在閔行校區資環大樓539舉行。北京大學趙鵬軍研究員應邀做了題為“交通公平理論體系與實證研究”的學術報告🫃🏿。該場講座由城市與區域科學學院黨委書記、未來城市實驗室主任孫斌棟教授主持，來自城市與區域科學學院崔璨研究員💔📌、申悅副教授等師生30余人參加🧛♂️。
趙鵬軍研究員系北京大學城市與環境規劃系研究員🙆🏼♀️、博士生導師👨🏿、SSCI期刊Cities主編🚣🏿♂️、國家傑出青年科學基金獲得者。國際地理聯合會（IGU）交通地理委員會委員，英國劍橋大學土地經濟系客座教授。他長期從事交通與空間規劃領域的研究♻️🎱，並聚焦於地理空間與交通系統動態交互過程分析模擬及其規劃調控研究。
報告中，趙鵬軍研究員首先介紹了國內外交通公平的研究背景、交通現象背後科學機製和交通問題的復雜性🏊🏽♀️。他指出🧏🏽♂️，交通公平指的是“與交通有關的基本需求、福利和成本負擔應該正當地、平等地💁🏼♀️、公正地在不同人群和地區之間進行分配”☪️，其理論體系的關鍵問題是“主體”“對象”“方式”“測度”四個方面🚶♀️。進一步地👨🏽🎤，趙鵬軍研究員系統地介紹了羅爾斯的正義論和森的可行理論、沃爾澤的多元正義論，並指出了這些理論在交通公平中的運用及其局限性。在批判和吸收這些理論的基礎上🤷♀️，趙鵬軍研究員構建了交通社會公平理論體系，提出交通公平的差異原則、均等主義原則和充足主義原則，並提出分配、實效、保障能力和主觀福利等四大標準，和交通公平的可度量指標。最後💘，趙鵬軍研究員介紹了他近年來關於中國交通公平的研究成果。
趙鵬軍研究員的報告深入淺出、有理有據👩🏻⚕️，引起了與會師生關於交通公平的廣泛討論🧔🏽♂️。孫斌棟教授最後評價道“這是一場幹貨滿滿的講座”。
