10月14日下午©️，百場校級學術講座暨第三屆“吳澤霖紀念講座”在法商樓一樓報告廳舉行🧎♂️➡️🤱🏻。主講人為美國威斯康星大學麥迪遜校區教授😇，重慶大學高研院人類學研究中心主任周永明博士。講座主題為“道路政治學🫕：梅裏雪山道路系統變遷與虛無場所的生成”。講座由人類學研究所所長王富文教授主持🐦，人類學研究所和民俗學研究所的眾多師生一同參加。
本次講座的核心內容是周永明教授近年來一直致力研究的課題——路學（Roadology）。道路作為一種人造空間，在政治、經濟、生態、文化等眾多方面對人類生活影響重大。但因為學科分類的局限性，以往對道路的研究都分化成道路政治學、道路生態學等。周教授認為對“道路”的研究有非常重大的學術價值，因此他的目標是將學科的壁壘打破，建立一個綜合性的“路學（Roadology）”⛲️。
人們對道路的價值通常是絕對贊同的，“道路的好處往往是被列舉，而不是被討論”🎈。“要想富，先修路”之類的口號在中國是一條發展的真理👍🏿。但現今在一個反思現代性的學術視角下審視道路的作用，我們發現“真理”是值得商榷的。的確道路地修建會給地方帶來某種通達性（accessibility）👵，但另一方面新修道路會打破原來地方的自治性（autonomy）。
周教授將道路視作一種變化的催生者（agent of change），以大香格裏拉地區的公路網建設為案例進行具體的分析。圍繞著卡瓦格博景區🥻🚮，道路系統主要有三種使用者，分別是當地村民、遊客和轉山朝聖者。政府為了發展旅遊業在大香格裏拉地區興修公路，造成的影響對不同的主體來說是非常復雜的9️⃣。對當地人來說，本來預期良好的交通條件可以帶來更多的遊客，增加收入。但結果卻事與願違，當地人不僅失去了原來給遊客牽馬的收入💪🏻，而且因為交通狀況的改善👸🏻，遊客也不必在當地過夜，當地人經營家庭旅館的收入也減少了。另一方面村落與村落之間👱♀️，也因為爭奪修路權發生了一些政治上的博弈。對遊客來說🆕，卡瓦格博景區成為了一個完全的觀光景點，他們可以坐著大巴進入景區🔧🏃♂️，幾個小時後即可離開，遊客完全失去了原有可能的與當地人的文化交流互動，有著良好道路的景區和機場、車站、商場等現代化建築一樣成為了一個失去了歷史性、關聯性🏹、認同感的虛無場所（Non-places）✉️🙆🏻。對朝聖者來說，公路網的鋪設帶來了大量的外來文化，相當程度上破壞了卡瓦格博的神聖性👨👩👧。
從這樣一個案例，提供給人類學討論的有社區概念的想象和適用性，道路👩👩👧、旅遊和社區認同的建構⛹🏿♀️，虛無場所的生成等課題。在周教授的發言後，人類學研究所黃劍波教授🛫、吳旭副教授、劉琪副教授、陳赟博士、朱宇晶博士以及民俗學研究所的徐贛麗教授紛紛針對上述問題展開討論🧑🏼🦲。
